Taxitronic nieuws

Informatie Tariefstructuurwijziging

12 april 2010

Tijdens de KNV ledenvergadering van vandaag, is er ook uitgebreid gesproken over de komende tariefindexering en de tariefstructuurwijziging. Deze twee zaken dienen gescheiden gezien te worden.

Zoals de plannen nu zijn, zal er per 1 juli 2010 en per 1 januari 2011 een indexering van de huidige tarieven gaan plaats vinden. Op zich is dit voor de taximeterfabrikanten geen schokkend verhaal. Afgezien van het feit dat elke ondernemer opnieuw zijn tariefgegevens moet berekenen en moet aanmelden bij Taxitronic, is dit verder een softwarematige ingreep. Daarna kan de ondernemer of zelf zijn taximeter laden met het nieuwe tarief of het door Taxitronic laten doen.

Een ander verhaal is de printerverplichting die (figuurlijk) gekoppeld is aan de nieuwe tariefstructuur (dubbelsysteem). Het ministerie is bereid naar een drie-componentensysteem (factor tijd weer terug) over te stappen, mits de voertuigen zijn voorzien van een printer: de bonverplichting.

Het aantal taxivoertuigen zonder printer is onduidelijk, maar het zijn er in ons geval ettelijke duizenden. Los van het feit dat wij deze printers niet met deze aantallen op voorraad hebben, moeten de printers ook geïnstalleerd en aangesloten worden, met dien verstande dat deze randapparatuur onder de NMI-toelating valt. Een aanzienlijke operatie die niet in een paar weken te doen is. In overleg met het Ministerie van Verkeer en Waterstaat wordt er de komende tijd overleg gevoerd over de overgangstermijn die hiervoor benodigd zal zijn, waarna de ingangsdatum bepaald zal worden.

Ook hiervan houden wij u op de hoogte!

Voor vragen of opmerkingen kunt u contact opnemen met ons hoofd kwaliteit en wetgeving, Gerard Danenberg (g.danenberg@taxitronic.nl) of onze directeur Rob Doodkorte (r.doodkorte@taxitronic.nl).

---

Apeldoorn, 4 februari 2010

Zoals velen inmiddels weten, is de introductie van Boord Computer Taxi al geruime tijd (meer dan 10 jaar) in voorbereiding. En deze voorbereiding duurt maar voort. Dus daarmee de onduidelijkheden. Wat wel duidelijk is, is het volgende:

• Tijdens de KNV-ledenvergadering op dinsdag 15 december 2009 heeft het KNV een duidelijke NO-GO uitgesproken. Belangrijkste redenen hiervoor waren:
  • het ontbreken van duidelijkheid inzake het boete- en handhavingsbeleid
  • onbekendheid van de hoogte van de subsidie
  
  
• De laatste technische specificaties (gyrosensor) moeten nog steeds goedgekeurd worden in Brussel.
  
  
• Na deze laatste (?) specificatiegoedkeuring kunnen fabrikanten hun productspecificatie afronden, gaan ontwikkelen en dan ter goedkeuring indienen. Dit goedkeuringstraject kan overigens gemakkelijk maanden in beslag nemen.
  
  
• De ingangsdatum van de overgangstermijn is nog niet bekend. Er wordt wel gesproken over 1 oktober 2010, maar besloten en gepubliceerd is dit niet. Formeel is het nu zo dat de overheid wel heeft besloten dat er een BCT verplicht gaat worden, maar zij heeft niet besloten per welke datum. In theorie zou dat dus zelfs 2030 kunnen zijn. Daarnaast moet er onder andere nog overeenstemming bereikt worden over de zogenaamde hardheidsclausule voor voertuigen in het groepsvervoer.
  
  
• Tijdens de komende ledenvergadering van het KNV op vrijdag 12 februari aanstaande, zal snel duidelijk worden of de NO-GO wordt omgezet in een GO. In beide gevallen zijn we maanden later dan in de door de overheid gehanteerde planning.

Bijkomend probleem, en medeveroorzaker van alle onduidelijkheid is dat er heel veel wordt geroepen over de BCT. Ook door leveranciers. Zo is er door een aantal potentiële aanbieders beloofd dat hun product per 1 juli 2010 leverbaar is. Gezien het bovenstaande feitenmateriaal zetten wij daar een groot vraagteken bij. En zelfs als zou dat zo zijn, de wetgeving is er dan nog niet c.q. deze is nog niet van kracht.

Als marktleider is natuurlijk ook Taxitronic achter de schermen bezig met de ontwikkeling van de BCT. Wij onthouden ons echter van productintroducties totdat het zeker is dat de BCT ingevoerd gaat worden. Op dat moment zullen wij u nader informeren over productspecificaties, beschikbaarheid en prijs. Feiten zijn toch belangrijker dan luchtkastelen en dromen. Zeker in een markt als de onze. Wat we wel beloven is dat wij u aangenaam zullen verrassen. We houden u op de hoogte van de ontwikkelingen.

Tot slot kunnen wij ons voorstellen dat er ook bij u nog vragen leven. Voor nadere informatie kunt u terecht bij onze sales manager Michiel Campen (m.campen@taxitronic.nl) of onze directeur Rob Doodkorte (r.doodkorte@taxitronic.nl ).